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No \u00e2mbito do projeto ASTRABAT, envolvendo cientistas da Universidade Tecnol\u00f3gica de Vars\u00f3via (PW), foi criado um novo projeto da bateria com maior estabilidade t\u00e9rmica e seguran\u00e7a. Em vez de um eletr\u00f3lito l\u00edquido, os cientistas usam eletr\u00f3litos polim\u00e9ricos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e uma carga cer\u00e2mica dur\u00e1vel.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n A nova bateria, que ser\u00e1 fabricada na Europa, tem como foco a reciclagem de materiais. Por esta raz\u00e3o, foi dada grande \u00eanfase \u00e0 pesquisa de componentes e processos de produ\u00e7\u00e3o mais ecol\u00f3gicos e ao menor consumo de elementos como o cobalto.<\/span><\/span><\/p>\n Os cientistas da Universidade Tecnol\u00f3gica de Vars\u00f3via foram encarregados de projetar e sintetizar um sal de l\u00edtio e um plastificante a partir de um l\u00edquido i\u00f3nico e depois aumentar a sua produ\u00e7\u00e3o. Eles tamb\u00e9m testaram um ingrediente chave, ou seja, o eletr\u00f3lito s\u00f3lido, que distingue esta bateria das solu\u00e7\u00f5es existentes.<\/span><\/span><\/p>\n Segundo a PW, a data real para implementar a tecnologia em maior escala \u00e9 2030. 14 parceiros de 8 pa\u00edses europeus participaram no projeto ASTRABAT. O cons\u00f3rcio era formado pelos principais centros de pesquisa e universidades, bem como por empresas automotivas, de baterias e de energia. A PW foi o \u00fanico neste grupo que representou a Europa Central e Oriental.<\/span><\/span><\/p>\n