{"id":231692,"date":"2022-08-02T18:49:38","date_gmt":"2022-08-02T16:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=231692"},"modified":"2022-08-02T18:49:38","modified_gmt":"2022-08-02T16:49:38","slug":"lukasiewicz-instituro-de-aviacao-e-lineas-aereas-polacas-lot-cooperam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/lukasiewicz-instituro-de-aviacao-e-lineas-aereas-polacas-lot-cooperam\/","title":{"rendered":"\u0141ukasiewicz &#8211; Instituro de Avia\u00e7\u00e3o e L\u00edneas A\u00e9reas Polacas LOT cooperam"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u0141ukasiewicz &#8211; Instituto de Avia\u00e7\u00e3o usar\u00e1 tecnologia moderna para calcular as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono, \u00f3xidos de nitrog\u00e9nio e mon\u00f3xido de carbono das aeronaves das L\u00edneas A\u00e9reas Polacas LOT.<\/strong><\/p>\n<p>Atualmente, as emiss\u00f5es dos motores de propuls\u00e3o das aeronaves s\u00e3o calculadas para o ciclo de pouso e descolagem LTO (Landing Take-off Cycle), definido pela ICAO. Conforme os requisitos do Anexo 16 da ICAO, os fabricantes determinam os n\u00edveis de emiss\u00e3o por faixas e dura\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do motor, explica \u0141ukasiewicz num comunicado.<\/p>\n<p>De fato, os tempos das fases de voo da aeronave no ciclo LTO e as faixas de opera\u00e7\u00e3o do motor diferem para cada aeroporto. A coopera\u00e7\u00e3o com o \u0141ukasiewicz &#8211; Instituto de Avia\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 ao LOT determinar o impacto ambiental real das emiss\u00f5es das aeronaves e realizar uma coopera\u00e7\u00e3o mais ampla em pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0141ukasiewicz &#8211; Instituto de Avia\u00e7\u00e3o usar\u00e1 tecnologia moderna para calcular as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono, \u00f3xidos de nitrog\u00e9nio e mon\u00f3xido de carbono das aeronaves das L\u00edneas A\u00e9reas Polacas LOT. Atualmente, as emiss\u00f5es dos motores de propuls\u00e3o das aeronaves s\u00e3o calculadas para o ciclo de pouso e descolagem LTO (Landing Take-off Cycle), definido pela ICAO. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":231444,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[66],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231692"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}