{"id":122147,"date":"2020-04-02T17:07:27","date_gmt":"2020-04-02T15:07:27","guid":{"rendered":"http:\/\/polishscience.pl\/?p=122147"},"modified":"2020-04-02T17:36:07","modified_gmt":"2020-04-02T15:36:07","slug":"cientistas-da-universidade-tecnologica-de-wroclaw-estao-a-desenvolver-novos-tanques-de-armazenamento-de-gnl-para-carros-e-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/cientistas-da-universidade-tecnologica-de-wroclaw-estao-a-desenvolver-novos-tanques-de-armazenamento-de-gnl-para-carros-e-navios\/","title":{"rendered":"Cientistas da Universidade Tecnol\u00f3gica de Wroc\u0142aw est\u00e3o a desenvolver novos tanques de armazenamento de GNL para carros e navios"},"content":{"rendered":"<p><strong>Os cientistas do Departamento de Criogenia e Engenharia Aeron\u00e1utica da Universidade Tecnol\u00f3gica de Wroc\u0142aw est\u00e3o a trabalhar em um projeto conjunto da Faculdade de Mec\u00e2nica e Energia e da empresa Remontowa LNG Systems, cujo objetivo \u00e9 criar novas constru\u00e7\u00f5es de tanques cariog\u00e9nicos para armazenar g\u00e1s natural l\u00edquido (GNL) nos meios de transporte.<\/strong><\/p>\n<p>Os cientistas est\u00e3o a desenvolver tr\u00eas tipos de tanques: para autom\u00f3veis, unidades mar\u00edtimas e ferrovi\u00e1rias. Cada uma ter\u00e1 uma constru\u00e7\u00e3o diferente, a maior para barcos ter\u00e1 cerca de 100 metros c\u00fabicos de capacidade, enquanto a menor &#8211; para carros &#8211; aproximadamente 1 metro c\u00fabico.<\/p>\n<p>As constru\u00e7\u00f5es desenvolvidas na Pol\u00f3nia destingir-se-\u00e3o por holding time. Se o tanque estiver fora de servi\u00e7o, ap\u00f3s algum tempo o g\u00e1s come\u00e7a a escapar. Normalmente, s\u00e3o cerca de 15 dias, enquanto as solu\u00e7\u00f5es dos cientistas de Wroc\u0142aw estendem esse per\u00edodo de v\u00e1rios dias para o infinito.<\/p>\n<p>Mais: https:\/\/pwr.edu.pl\/uczelnia\/aktualnosci\/naukowcy-z-w9-opracowuja-nowe-zbiorniki-do-magazynowania-lng-min-dla-aut-i-statkow-11525.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os cientistas do Departamento de Criogenia e Engenharia Aeron\u00e1utica da Universidade Tecnol\u00f3gica de Wroc\u0142aw est\u00e3o a trabalhar em um projeto conjunto da Faculdade de Mec\u00e2nica e Energia e da empresa Remontowa LNG Systems, cujo objetivo \u00e9 criar novas constru\u00e7\u00f5es de tanques cariog\u00e9nicos para armazenar g\u00e1s natural l\u00edquido (GNL) nos meios de transporte. Os cientistas est\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[66],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122147"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}