{"id":306734,"date":"2023-09-25T09:02:22","date_gmt":"2023-09-25T07:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=306734"},"modified":"2023-09-25T09:44:18","modified_gmt":"2023-09-25T07:44:18","slug":"badacze-z-politechniki-bialostockiej-pracuja-nad-redukcja-halasu-drogowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/badacze-z-politechniki-bialostockiej-pracuja-nad-redukcja-halasu-drogowego\/","title":{"rendered":"Badacze z Politechniki Bia\u0142ostockiej pracuj\u0105 nad redukcj\u0105 ha\u0142asu drogowego"},"content":{"rendered":"<p><b>Wp\u0142yw rodzaju nawierzchni drogowej na klimat akustyczny w otoczeniu dr\u00f3g bada zesp\u00f3\u0142 drogowc\u00f3w z Wydzia\u0142u Budownictwa i Nauk o \u015arodowisku Politechniki Bia\u0142ostockiej (PB). To element projektu badawczego p.t. \u201eInnowacyjne metody redukcji ha\u0142asu drogowego i zasady ich stosowania \u2013 INREH\u201d, realizowanego przez konsorcjum pi\u0119ciu uczelni, finansowanego ze \u015brodk\u00f3w Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju i Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Podstawowym celem projektu jest okre\u015blenie efektywnych, zgodnych z zasadami zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju rozwi\u0105za\u0144 prowadz\u0105cych do obni\u017cenia poziomu ha\u0142asu od ruchu samochodowego przy jednoczesnym ograniczeniu koszt\u00f3w ich wykonania i utrzymania \u2013 informuje PB.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na realizacj\u0119 zadania \u201eAnaliza por\u00f3wnawcza ha\u0142a\u015bliwo\u015bci nawierzchni z uwzgl\u0119dnieniem rodzaju i pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w samochodowych pod k\u0105tem oceny klimatu akustycznego w otoczeniu dr\u00f3g i prognozowania jego poziomu\u201d, zesp\u00f3\u0142 drogowc\u00f3w z PB otrzyma\u0142 508 tys. z\u0142.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">jp <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wp\u0142yw rodzaju nawierzchni drogowej na klimat akustyczny w otoczeniu dr\u00f3g bada zesp\u00f3\u0142 drogowc\u00f3w z Wydzia\u0142u Budownictwa i Nauk o \u015arodowisku Politechniki Bia\u0142ostockiej (PB). To element projektu badawczego p.t. \u201eInnowacyjne metody redukcji ha\u0142asu drogowego i zasady ich stosowania \u2013 INREH\u201d, realizowanego przez konsorcjum pi\u0119ciu uczelni, finansowanego ze \u015brodk\u00f3w Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju i Generalnej Dyrekcji [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":306760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306734"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306769,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306734\/revisions\/306769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}