Mi\u0119dzynarodowy zesp\u00f3\u0142 naukowc\u00f3w pr\u00f3buje znale\u017a\u0107 odpowied\u017a na pytanie czy nowoczesne pow\u0142oki typu MAX znajd\u0105 zastosowanie jako elementy turbin silnik\u00f3w lotniczych. Projekt w ramach konkursu Narodowego Centrum Nauki Weave-UNISONO realizowany jest z udzia\u0142em badaczy z Politechniki \u015al\u0105skiej \u2013 informuje uczelnia.<\/b><\/p>\n
Materia\u0142y typu MAX to nowa grupa materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wype\u0142niaj\u0105 luk\u0119 mi\u0119dzy materia\u0142ami ceramicznymi, a metalami. S\u0105 one odporne na szoki termiczne, utlenianie i korozj\u0119, charakteryzuj\u0105 si\u0119 du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 na zm\u0119czenie i pe\u0142zanie. Z tego powodu mog\u0105 mie\u0107 zastosowanie w \u015brodowiskach o wysokiej temperaturze, np. jako pow\u0142oki ochronne na elementy turbin stacjonarnych i lotniczych.<\/span><\/p>\n W projekcie \u201eWykorzystanie pow\u0142ok nanolaminatowych do zastosowa\u0144 w wysokiej temperaturze\u201d bior\u0105 udzia\u0142 partnerzy z Sieci Badawczej \u0141ukasiewicz, G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Instytutu Technologicznego,\u00a0 Politechniki \u015al\u0105skiej oraz z niemieckich RWTH Aachen University i German Aerospace Center (DLR).\u00a0<\/span><\/p>\n