{"id":231430,"date":"2022-08-02T09:44:24","date_gmt":"2022-08-02T07:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=231430"},"modified":"2022-08-02T09:44:24","modified_gmt":"2022-08-02T07:44:24","slug":"wspolpraca-lukasiewicz-instytutem-lotnictwa-z-polskimi-liniami-lotniczymi-lot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wspolpraca-lukasiewicz-instytutem-lotnictwa-z-polskimi-liniami-lotniczymi-lot\/","title":{"rendered":"Wsp\u00f3\u0142praca \u0141ukasiewicz \u2013 Instytutem Lotnictwa z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT"},"content":{"rendered":"<p><b>\u0141ukasiewicz \u2013 Instytut Lotnictwa wykorzysta nowoczesn\u0105 technologi\u0119 do\u00a0obliczania emisji dwutlenku w\u0119gla, tlenk\u00f3w azotu i\u00a0tlenku w\u0119gla z\u00a0samolot\u00f3w Polskich Linii Lotniczych LOT.<\/b><\/p>\n<p>Obecnie emisje pochodz\u0105ce z silnik\u00f3w nap\u0119dowych samolot\u00f3w obliczane s\u0105 dla cyklu startu i\u00a0l\u0105dowania \u2013 LTO (Landing Take-off Cycle) zdefiniowanego przez\u00a0ICAO. Producenci silnik\u00f3w, zgodnie z\u00a0wymaganiami Aneksu 16 ICAO, na\u00a0stacji pr\u00f3b okre\u015blaj\u0105 wielko\u015bci emisji przy wyznaczonych zakresach pracy silnika i\u00a0czasach ich trwania \u2013 wyjasnia w komunikacie \u0141ukasiewicz \u2013 Instytut Lotnictwa.<\/p>\n<p>W\u00a0rzeczywisto\u015bci czasy faz lotu samolot\u00f3w w\u00a0cyklu LTO i\u00a0zakresy pracy silnik\u00f3w s\u0105 inne dla ka\u017cdego z\u00a0port\u00f3w lotniczych.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki wykorzystaniu nowoczesnych technologii oraz\u00a0popartej naukowo metody, wyliczana b\u0119dzie rzeczywista emisja samolot\u00f3w PLL LOT.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca z\u00a0\u0141ukasiewicz \u2013 Instytutem Lotnictwa pozwoli PLL LOT na\u00a0okre\u015blenie rzeczywistego wp\u0142ywu na\u00a0\u015brodowisko emisji pochodz\u0105cych z samolot\u00f3w i\u00a0na\u00a0podj\u0119cie szerszej wsp\u00f3\u0142pracy badawczo-rozwojowej.<\/p>\n<p>jp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0141ukasiewicz \u2013 Instytut Lotnictwa wykorzysta nowoczesn\u0105 technologi\u0119 do\u00a0obliczania emisji dwutlenku w\u0119gla, tlenk\u00f3w azotu i\u00a0tlenku w\u0119gla z\u00a0samolot\u00f3w Polskich Linii Lotniczych LOT. Obecnie emisje pochodz\u0105ce z silnik\u00f3w nap\u0119dowych samolot\u00f3w obliczane s\u0105 dla cyklu startu i\u00a0l\u0105dowania \u2013 LTO (Landing Take-off Cycle) zdefiniowanego przez\u00a0ICAO. Producenci silnik\u00f3w, zgodnie z\u00a0wymaganiami Aneksu 16 ICAO, na\u00a0stacji pr\u00f3b okre\u015blaj\u0105 wielko\u015bci emisji przy wyznaczonych zakresach [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":231438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231430"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}