Les \u00e9tudiants du Cercle Scientifique des V\u00e9hicules et des Robots Mobiles de la Polytechnique de Wroc\u0142aw ont pr\u00e9sent\u00e9 leur dernier projet. Le LEM Tachyon – la derni\u00e8re moto \u00e9lectrique de route – est plus rapide, plus maniable et dispose d’une batterie plus efficace.\u00a0<\/b><\/p>\n
– Sur le plan structurel, il s’agit d’un v\u00e9hicule compl\u00e8tement diff\u00e9rent, dot\u00e9 de nouvelles solutions. Il y a notamment de nouveaux composants composites porteurs sous la forme d’un sous-ch\u00e2ssis, ce qui permet de gagner pr\u00e8s de 3 kg sur le poids de la moto et de gagner de l’espace. Le Tachyon est \u00e9galement dot\u00e9 d’une toute nouvelle cha\u00eene cin\u00e9matique et le moteur est dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de refroidissement liquide pour des performances encore meilleures, explique Piotr Minta, chef de projet LEM Tachyon.<\/span><\/p>\n Au c\u0153ur de la moto se trouve une batterie lithium-ion, construite par des \u00e9tudiants de Wroc\u0142aw. La batterie permet de stocker 9kWh d’\u00e9nergie, ce qui se traduit par une autonomie d’environ 40 km sur la piste. Le conducteur peut ainsi facilement terminer la course avec une petite r\u00e9serve d’\u00e9nergie\u00a0\u00bb, peut-on lire sur le site web de l’universit\u00e9.<\/span><\/p>\n