\u00a0\u00ab\u00a0La simulation et l\u2019optimisation de la circulation des v\u00e9hicules dans les carrefours sur l’exemple de la rue Ozimska \u00e0 Opole\u00a0\u00bb – tel est le titre de la th\u00e8se de ma\u00eetrise soutenue avec une tr\u00e8s bonne note par Maria Dzia\u0142a, dipl\u00f4m\u00e9e en logistique \u00e0 la Polytechnique d’Opole (OP).<\/b><\/p>\n
– La dipl\u00f4m\u00e9e a trait\u00e9 un sujet qui concerne pratiquement tous les habitants d’Opole, la rue Ozimska \u00e9tant le principal axe de circulation de la ville. Le travail fait preuve d’innovation, d’ing\u00e9niosit\u00e9 et de cr\u00e9ativit\u00e9. Il pr\u00e9sente une simulation et une optimisation des intersections sensibles le long de la rue Ozimska (l’une des principales rues d’Opole)\u00a0\u00bb, explique le directeur de th\u00e8se, Dariusz Mas\u0142owski, du D\u00e9partement de Logistique de l’Universit\u00e9 d’Opole.<\/span><\/p>\n Les recherches de la dipl\u00f4m\u00e9e peuvent \u00eatre utilis\u00e9es par les responsables de la circulation pour am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic. L’\u00e9tudiante a montr\u00e9 dans sa th\u00e8se qu’avec ses solutions, il est possible d’augmenter la capacit\u00e9 de cette rue de 10 % en moyenne, malheureusement au d\u00e9triment d’autres rues. En mati\u00e8re d’optimisation, il n’est pas rare de devoir choisir le moindre des deux maux\u00a0\u00bb, note le superviseur cit\u00e9 sur le site web de l’universit\u00e9.<\/span><\/p>\n