{"id":330593,"date":"2024-02-05T13:53:13","date_gmt":"2024-02-05T12:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=330593"},"modified":"2024-02-05T13:53:13","modified_gmt":"2024-02-05T12:53:13","slug":"en-szczecin-crean-un-prototipo-de-barco-para-la-eliminacion-de-contaminantes-en-aguas-interiores-y-costeras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/en-szczecin-crean-un-prototipo-de-barco-para-la-eliminacion-de-contaminantes-en-aguas-interiores-y-costeras\/","title":{"rendered":"En Szczecin, crean un prototipo de barco para la eliminaci\u00f3n de contaminantes en aguas interiores y costeras"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\"><b><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"pl-PL\">Los cient\u00edficos de la Facultad de Tecnolog\u00eda Mar\u00edtima y Transporte de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Pomerania Occidental en Szczecin, junto con dise\u00f1adores del astillero Alumare en \u015awinouj\u015bcie, dise\u00f1aron un barco que elimina los contaminantes de las aguas interiores y costeras. El desarrollo del prototipo se prolong\u00f3 durante m\u00e1s de dos a\u00f1os, informa la Universidad.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/b><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"pl-PL\">El casco tiene forma de catamar\u00e1n, es decir, consta de pares de pontones conectados por una plataforma. E\u200bl casco y la superestructura son de aluminio. El prototipo est\u00e1 destinado para recoger y eliminar residuos flotantes en puertos, marinas, v\u00edas fluviales y otras aguas cerradas.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"pl-PL\">Alimentado con energ\u00eda el\u00e9ctrica y con una velocidad m\u00e1xima de varios nudos, el barco puede recolectar 2 toneladas de contaminantes l\u00edquidos u 800 kg de contaminantes s\u00f3lidos a la vez. Adem\u00e1s, est\u00e1 equipado con un mecanismo que no solo le permite recoger residuos, sino tambi\u00e9n almacenarlos y sacarlos de la cubierta a una zona de almacenamiento, en tierra o en otro barco.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><span lang=\"pl-PL\">M\u00e1s: <a href=\"https:\/\/www.zut.edu.pl\/zut-strona-glowna\/informacje-biezace\/article\/statek-zut-oczyszcza-wody-ze-smieci.html\">https:\/\/www.zut.edu.pl\/zut-strona-glowna\/informacje-biezace\/article\/statek-zut-oczyszcza-wody-ze-smieci.html<\/a> <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cient\u00edficos de la Facultad de Tecnolog\u00eda Mar\u00edtima y Transporte de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Pomerania Occidental en Szczecin, junto con dise\u00f1adores del astillero Alumare en \u015awinouj\u015bcie, dise\u00f1aron un barco que elimina los contaminantes de las aguas interiores y costeras. El desarrollo del prototipo se prolong\u00f3 durante m\u00e1s de dos a\u00f1os, informa la Universidad. El [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":330501,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330593"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":330605,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330593\/revisions\/330605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/330501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=330593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}