{"id":321725,"date":"2023-12-14T15:00:13","date_gmt":"2023-12-14T14:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=321725"},"modified":"2023-12-14T15:00:13","modified_gmt":"2023-12-14T14:00:13","slug":"orlen-prueba-una-innovadora-tecnologia-de-superficie-que-absorbe-la-contaminacion-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/orlen-prueba-una-innovadora-tecnologia-de-superficie-que-absorbe-la-contaminacion-del-aire\/","title":{"rendered":"Orlen prueba una innovadora tecnolog\u00eda de superficie que absorbe la contaminaci\u00f3n del aire"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\" lang=\"pl-PL\">\n<p class=\"western\" lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>El Centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo Orlen, en colaboraci\u00f3n con la Universidad Tecnol\u00f3gica de Gda\u0144sk, ha desarrollado una innovadora superficie asf\u00e1ltica que absorbe la contaminaci\u00f3n del aire. Se trata de una tecnolog\u00eda innovadora para utilizar asfalto y \u00e1ridos recuperados de superficies antiguas para la construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n de carreteras, que permitir\u00e1 ahorrar m\u00e1s de 400 millones de zlotys al a\u00f1o.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">En Orlen Asfalt se est\u00e1 probando una tecnolog\u00eda que facilitar\u00e1 a las empresas constructoras la utilizaci\u00f3n de grandes cantidades de asfalto recuperado, es decir, asfalto y \u00e1ridos recuperados de superficies antiguas, en la construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n de carreteras. Actualmente, se est\u00e1n realizando pruebas del nuevo material en un tramo de carretera experimental de 1 km de longitud situado en Kajkowo, cerca de Ostr\u00f3da.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00abEsta soluci\u00f3n funcionar\u00e1 especialmente bien en las zonas urbanas, donde la concentraci\u00f3n de compuestos nocivos generados por el transporte por carretera y como resultado de la combusti\u00f3n de combustibles convencionales en las instalaciones de calefacci\u00f3n es mayor\u00bb, informa Orlen en un comunicado de prensa.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"pl-PL\"><span style=\"font-family: Times New Roman, serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">M\u00e1s:<span style=\"color: #0000ff;\"><u><a href=\"https:\/\/www.orlen.pl\/pl\/o-firmie\/media\/komunikaty-prasowe\/2023\/Grudzien-2023\/Ekologiczne-asfalty-w-ORLENIE\"><span style=\"color: #0563c1;\">https:\/\/www.orlen.pl\/pl\/o-firmie\/media\/komunikaty-prasowe\/2023\/Grudzien-2023\/Ekologiczne-asfalty-w-ORLENIE<\/span><\/a><\/u><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo Orlen, en colaboraci\u00f3n con la Universidad Tecnol\u00f3gica de Gda\u0144sk, ha desarrollado una innovadora superficie asf\u00e1ltica que absorbe la contaminaci\u00f3n del aire. Se trata de una tecnolog\u00eda innovadora para utilizar asfalto y \u00e1ridos recuperados de superficies antiguas para la construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n de carreteras, que permitir\u00e1 ahorrar m\u00e1s de 400 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":321615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321725"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321725"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":321736,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321725\/revisions\/321736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}