{"id":153488,"date":"2020-11-10T13:35:01","date_gmt":"2020-11-10T12:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=153488"},"modified":"2020-11-10T15:38:20","modified_gmt":"2020-11-10T14:38:20","slug":"cientificos-de-la-universidad-tecnologica-de-varsovia-estan-trabajando-en-un-nuevo-motor-de-bajas-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/cientificos-de-la-universidad-tecnologica-de-varsovia-estan-trabajando-en-un-nuevo-motor-de-bajas-emisiones\/","title":{"rendered":"Cient\u00edficos de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Varsovia est\u00e1n trabajando en un nuevo motor de bajas emisiones"},"content":{"rendered":"<p><strong>Utiliza combustibles gaseosos que hasta ahora no se han quemado en motores alternativos. Se distingue por una eficiencia extremadamente alta y, por lo tanto, una baja emisi\u00f3n de CO2. Estos son las principales caracter\u00edsticas del motor que est\u00e1 siendo desarrollado por los cient\u00edficos de la Facultad de Energ\u00eda e Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica (MEiL) de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Varsovia (PW) y socios industriales, informa la PW.<\/strong><\/p>\n<p>Gracias a las soluciones empleadas, obtenemos un sistema relativamente simple de relaci\u00f3n de compresi\u00f3n variable y c\u00e1maras de combusti\u00f3n pseudoadiab\u00e1ticas, explica el Dr. Pawe\u0142 Mazuro de la Facultad de MEiL PW. Esto aumenta la eficiencia del motor y permite la combusti\u00f3n de combustibles con un poder calor\u00edfico muy bajo o composici\u00f3n f\u00edsico-qu\u00edmica variable. Los motores se prueban con combustibles l\u00edquidos y gaseosos.<\/p>\n<p>El \u00faltimo proyecto, PAMAR 5, es la quinta generaci\u00f3n del motor desarrollado por el Dr. Ing. Pawe\u0142 Mazuro y su equipo. En esta ocasi\u00f3n, cient\u00edficos de la PW est\u00e1n desarrollando sus ideas como parte del proyecto \u00abInvestigaci\u00f3n sobre un motor de alta eficiencia utilizando tecnolog\u00eda HCCI para aplicaciones en energ\u00eda distribuida\u00bb, financiado por el Centro Nacional de Investigaci\u00f3n y Desarrollo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utiliza combustibles gaseosos que hasta ahora no se han quemado en motores alternativos. Se distingue por una eficiencia extremadamente alta y, por lo tanto, una baja emisi\u00f3n de CO2. Estos son las principales caracter\u00edsticas del motor que est\u00e1 siendo desarrollado por los cient\u00edficos de la Facultad de Energ\u00eda e Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica (MEiL) de la Universidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[78],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153488\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}