Ein mit komprimiertem Stickstoff angetriebenes Quad wurde am Lehrstuhl f\u00fcr Fahrzeuge an der Fakult\u00e4t f\u00fcr Maschinenbau der Technischen Universit\u00e4t Opole entwickelt. Die Arbeit an dem Prototyp dauerte fast f\u00fcnf Jahre.<\/b><\/p>\n
Das Quad ist mit einem pneumatisch-hydraulischen Antriebssystem ausgestattet, das komprimiertes Gas als Energiespeicher nutzt. Die im Gas gespeicherte Energie wird dann genutzt, um Hydraulikfl\u00fcssigkeit durch das System zu dr\u00fccken \u2014 und damit einen Hydraulikmotor anzutreiben. Die Forscher der Technischen Universit\u00e4t Opole sehen viele verschiedene Anwendungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr die von ihnen entwickelte L\u00f6sung.<\/span><\/p>\n \u201eSolche Ger\u00e4te sind sehr gut f\u00fcr Lastwagen geeignet, wo in kurzer Zeit viel Energie verbraucht werden muss. Diese L\u00f6sung kann auch in station\u00e4ren Anlagen eingesetzt werden, z. B. wenn ein gro\u00dfer Motor mit hohen Anfangslasten gestartet werden muss. Sie eignet sich f\u00fcr die Handhabung und f\u00fcr Hybridsysteme, vor allem dort, wo Abw\u00e4rme auftritt\u201d, erkl\u00e4rt Prof. Sebastian Brol vom Lehrstuhl f\u00fcr Fahrzeuge, der auf der Website der Universit\u00e4t zitiert wird.<\/span><\/p>\n