Forscher der Technischen Universit\u00e4t Danzig arbeiten an innovativen L\u00f6sungen f\u00fcr ultragro\u00dfe Containerschiffe. Die Ergebnisse ihrer Forschung sollen die Antriebseffizienz der Schiffe erh\u00f6hen und die Treibhausgasemissionen reduzieren, teilt die Universit\u00e4t mit.\u00a0<\/b><\/p>\n
Ultragro\u00dfe Containerschiffe haben den gr\u00f6\u00dften individuellen CO2-Fu\u00dfabdruck, aber sie nutzen Gr\u00f6\u00dfenvorteile und transportieren riesige Mengen an G\u00fctern um die Welt. Das Projekt zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch zu minimieren, die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu verbessern und die Navigationssicherheit zu erh\u00f6hen. Drei innovative L\u00f6sungen: Zwei-Schrauben-Konfigurationen, Propellergondel und gegenl\u00e4ufige Propeller, sollen diesem Zweck dienen.<\/p>\n
Dem Projektkonsortium geh\u00f6ren neben der Technischen Universit\u00e4t Danzig folgende Einrichtungen an: Seatech Engineering sp. z o.o. (Polen), Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH (Deutschland), Center of Marine Technologies (Deutschland), BRABO (Belgien), Piening Propeller (Deutschland). Projektleiter ist die Polnische Stiftung f\u00fcr Schiffssicherheit und Umweltschutz.<\/p>\n