Dr. Ing. Mateusz Bocian von der Technischen Universit\u00e4t Breslau geh\u00f6rt zu einer internationalen Gruppe von Wissenschaftlern, die die Instabilit\u00e4t von Br\u00fccken unter dem Einfluss des Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehrs untersuchten. Die Ergebnisse ihrer Arbeit wurden in \u201eNature Research Highlights\u201d ver\u00f6ffentlicht \u2014 teilt die Universit\u00e4t mit.<\/b><\/p>\n
Das Problem wurde durch die Instabilit\u00e4t der London Millenium Footbridge und der Solferino-Br\u00fccke in Paris bekannt. Auf der Grundlage der gesammelten Informationen und der durchgef\u00fchrten Simulationen kamen die Forscher zu dem Schluss, dass die dynamische Querinstabilit\u00e4t das Ergebnis nat\u00fcrlicher Gehmechanismen und insbesondere der Anforderungen des Fu\u00dfg\u00e4ngers, der das Gleichgewicht halten muss, ist.<\/p>\n
An dem Projekt waren Mathematiker von der Georgia State University in den USA \u2014 Prof. Igor Belykh, Kevin Daley und Dr. Russell Jeter \u2014 sowie der Mathematiker Prof. Alan Champneys und der Ingenieur Prof. John Macdonald von der University of Bristol in Gro\u00dfbritannien und Prof. Allan McRobie, ein Physiker von der University of Cambridge, beteiligt.<\/p>\n