{"id":153459,"date":"2020-11-10T15:00:44","date_gmt":"2020-11-10T14:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/polishscience.pl\/?p=153459"},"modified":"2020-11-10T15:52:07","modified_gmt":"2020-11-10T14:52:07","slug":"wissenschaftler-von-der-technischen-universitaet-warschau-arbeiten-an-einem-neuen-emissionsarmen-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wissenschaftler-von-der-technischen-universitaet-warschau-arbeiten-an-einem-neuen-emissionsarmen-motor\/","title":{"rendered":"Wissenschaftler von der Technischen Universit\u00e4t Warschau arbeiten an einem neuen emissionsarmen Motor"},"content":{"rendered":"<p><b>Der neue Motor wird mit gasf\u00f6rmigen Brennstoffen, die bisher in keinen Kolbentriebwerken verbrannt werden konnten, betrieben. Er zeichnet sich durch besonders gro\u00dfe Effizienz und niedrige CO2-Emission aus. Dies sind die wichtigsten Parameter eines Motors, an dem Wissenschaftler von der Fakult\u00e4t f\u00fcr Mechanik, Energetik und Luftfahrt der Technischen Universit\u00e4t Warschau sowie ihre industrielle Partner arbeiten \u2014 teilt die Hochschule mit.<\/b><\/p>\n<p>Dank den verwendeten L\u00f6sungen haben wir ein ziemlich einfaches, im Hinblick auf die Konstruktion, System mit variabler Kompressionsrate sowie pseudoadiabatische Brennkammer erreicht \u2014 erkl\u00e4rt Dr. Ing. Pawe\u0142 Mazuro von der Technischen Universit\u00e4t Warschau. Dies steigert die Effektivit\u00e4t des Motors und erm\u00f6glicht die Verbrennung der Brennstoffe mit sehr niedrigem Heizwert und mit variabler physikalisch-chemischer Zusammensetzung. Die Motoren werden sowohl mit fl\u00fcssigen als auch gasf\u00f6rmigen Brennstoffen getestet.<\/p>\n<p>Das neueste Projekt \u2014 PAMAR 5 \u2014 ist schon die f\u00fcnfte Generation eines Motors, der von Dr. Ing. Pawe\u0142 Mazuro und seinem Team entwickelt wird. Diesmal entwickeln die Wissenschaftler von der Technischen Universit\u00e4t Warschau ihre Ideen im Rahmen des Projekts \u201ePr\u00fcfung eines hocheffizienten Motors, der die HCCI-Technologie verwendet, f\u00fcr Anwendungen in der verteilten Energieversorgung\u201d, das vom Nationalen Zentrum f\u00fcr Forschung und Entwicklung gef\u00f6rdert wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue Motor wird mit gasf\u00f6rmigen Brennstoffen, die bisher in keinen Kolbentriebwerken verbrannt werden konnten, betrieben. Er zeichnet sich durch besonders gro\u00dfe Effizienz und niedrige CO2-Emission aus. Dies sind die wichtigsten Parameter eines Motors, an dem Wissenschaftler von der Fakult\u00e4t f\u00fcr Mechanik, Energetik und Luftfahrt der Technischen Universit\u00e4t Warschau sowie ihre industrielle Partner arbeiten \u2014 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153459\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.polishscience.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}